第25屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會于上周（9月3日至5日）在上海完美落幕，今年在汽車主體展臺上，就復(fù)合材料的創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用引起了觀展嘉賓的關(guān)注。由于環(huán)境的限制，汽車制造商越來越熱衷于減少消耗，減少車輛重量開發(fā)電池電動車。近期，MDC開發(fā)了多套電動車零件，電池盒，GMT護(hù)板，底盤，碳纖車門等，全部由熱壓成型工藝。

電池盒熱壓成型模具：

在模具設(shè)計上，考慮電池盒周邊的大量安裝孔直接成型，很大程度上減輕了后續(xù)的人工成本，在模具加工上，MDC有高速數(shù)控銑床及五軸加工車間，能保證模具的精度及準(zhǔn)確性。在模具調(diào)試上，MDC擁有大噸位4000T及小噸位1250T的壓機(jī)滿足各種試模要求。

隨著復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對于熱壓成型模具的技術(shù)要求及創(chuàng)新發(fā)展要求越來越高。MDC作為專業(yè)熱壓成型模具制造廠商，不僅在設(shè)備方面不斷的投入，在技術(shù)革新上也不斷的進(jìn)步，以適應(yīng)市場的發(fā)展。