碳纖維也可以被稱(chēng)為“復(fù)合材料”，復(fù)合材料是指兩種或兩種以上的物質(zhì)以一種特殊的方式結(jié)合起來(lái)的材料，它常常綜合了組成材料的優(yōu)良性質(zhì)。

碳纖維是一種非常精巧的材料，它具有非常卓越的性能。在同等尺寸大小下，碳纖維往往比金屬的硬度更強(qiáng)，密度更小，這就是為什么碳纖維常常被用于車(chē)體外板和噴射式渦輪當(dāng)中的原因。硬度這個(gè)性質(zhì)其實(shí)包括了很多衡量指標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，碳纖維的抗張強(qiáng)度（即對(duì)抗拉伸的能力）是鋼的4倍，鋁的8倍。而它抗彎曲的能力也比鋼材和鋁材大得多。并且，盡管碳纖維強(qiáng)度很大，但是它的質(zhì)量卻并不重，相反地，碳纖維的質(zhì)量只有同體積鋼的三分之一。

碳纖維的優(yōu)異性能得益于它的組成物和制備時(shí)添加的膠或環(huán)氧樹(shù)脂，碳纖維是由處理過(guò)的碳素長(zhǎng)絲制成的，碳絲的厚度比人的頭發(fā)還要細(xì)。制備時(shí)添加的環(huán)氧樹(shù)脂能夠讓各種材料充分混合，并“硬化”。

碳纖維模具制作也相當(dāng)復(fù)雜，接下來(lái)我們來(lái)了解一下碳纖維模具制作的過(guò)程和步驟。

通常，在碳纖維模具制作時(shí)，你需要用到一個(gè)模具，用來(lái)放置碳纖維。

在經(jīng)過(guò)原絲制備、上漿處理后，等到碳纖維固化了，產(chǎn)品就真正做好了。固化過(guò)程常常用到的方法是加熱，不過(guò)有的環(huán)氧樹(shù)脂在室溫下的固化效果更好，或者將環(huán)氧樹(shù)脂放在真空中加壓。此外，碳纖維在固化過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成原絲材料中不含碳的物質(zhì)，導(dǎo)致纖維顆粒之間的團(tuán)聚作用力更加強(qiáng)。這樣，最后得到的就是我們所說(shuō)的“碳纖維”了，呈黑色，看起來(lái)就像一塊布，不過(guò)它非常的堅(jiān)硬。

以上就是碳纖維模具制作的過(guò)程。

大成模具是碳纖維模具廠家，碳纖維模具作為大成模具的其中一個(gè)核心部分，現(xiàn)已與諸多汽車(chē)制造商的一級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行項(xiàng)目合作。目前，MDC使用模壓成型技術(shù)和熱壓罐技術(shù)來(lái)制造碳纖維模具。近年來(lái)，MDC正在研究和開(kāi)發(fā)各種CFRP(碳纖維增強(qiáng)塑料)模具加工模具。在汽車(chē)行業(yè)，MDC與作為新能源電動(dòng)汽車(chē)的前途汽車(chē)公司合作。所有可見(jiàn)零件均采用具有高壓滅菌和壓縮成型技術(shù)的碳纖維材料。

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