不管你叫它沖壓模具、壓縮模具還是平板模具,最終的產(chǎn)品都是一樣的,MDC希望能做出下一套壓縮工具! 對于工業(yè)模具應用,每年都有新客戶信任我們來咨詢、設計和提供業(yè)內(nèi)最高質(zhì)量的壓縮工具。 大成模具是一家高品質(zhì)的模壓模具公司,為眾多行業(yè)和客戶提供各種模壓模具和解決方案。 MDC最大的液壓機為4000T,可以為客戶提供最高水平的工具性能和滿足客戶要求的保證。
模壓模具是一種模具加工工藝,其中預熱的聚合物被放入一個開放的、加熱的模具腔體中。 然后用頂塞封閉工具并壓縮以使材料接觸工具的所有區(qū)域。 此過程可以生產(chǎn)具有各種長度、厚度和復雜性的零件。 壓縮工具用于農(nóng)業(yè)、交通、電力、化工、建筑、施工、機械等領域。 壓縮模具對材料外觀沒有細節(jié)要求,無論是什么形狀的材料:顆粒狀、粉末狀、片狀或塊狀都可以成型為產(chǎn)品。
模壓模具包括機器、模架和工具。
大成模具是一家專業(yè)生產(chǎn)SMC、BMC、GMT、LFT和碳纖維的中國公司,在模具設計和制造方面擁有豐富的經(jīng)驗。 MDC擁有嚴格的質(zhì)量控制體系和高效率的工作團隊,擁有多種液壓機和油溫控制器,以確保模壓試模和零件生產(chǎn)順利進行。 MDC 為許多行業(yè)和客戶提供各種模壓模具和解決方案。 我們的業(yè)務中有幾種不同類型的工具。
片狀模塑料是一種玻璃增強聚合物材料,SMC 具有出色的強度重量比和 A 級表面。 SMC模具主要用于汽車車身面板、機構(gòu)座椅和各種其他結(jié)構(gòu)部件。
塊狀模塑料具有出色的流動性,較短的玻璃纖維會減少結(jié)構(gòu)增強,從而產(chǎn)生類似油灰的注塑化合物。 BMC模具用于大批量生產(chǎn)復雜部件,例如電氣設備、汽車部件、電器外殼。
碳纖維具有軸向強度和模量高、密度低、在非氧化環(huán)境下耐超高溫、抗疲勞性能好、熱膨脹系數(shù)小、導熱性好等許多優(yōu)良性能。 MDC 與許多汽車制造商的一級模塑商就碳纖維項目進行了合作。 這使我們能夠在汽車制造中提供快速、專業(yè)的模具解決方案。
GMT 是 Glass Mat Reinforced Thermoplasitcs,一種具有纖維增強熱塑性塑料的片狀模塑料。 MDC模具為戴姆勒C、E、AMG系列開發(fā)了多種GMT工具,包括GMT車身底板、GMT保護罩、GMT支架,以及SMC保險杠、SMC門板、SMC發(fā)動機罩等。
LFT 是一種塊狀成型材料,其特點是連續(xù)纖維長絲貫穿顆粒的全長,使這些材料在較寬的溫度范圍內(nèi)同時表現(xiàn)出強度、剛度和抗沖擊性方面的改進。
同時,D-LFT(直接長纖維熱塑性塑料)可用于注塑或壓縮成型。 大多數(shù)用于注塑或壓縮成型系統(tǒng)的 D-LFT 系統(tǒng)將玻璃粗紗(或其他纖維)送入雙螺桿擠出機 (TSE),在那里它被螺桿切碎,同時與熔融聚合物和添加劑混合 單獨計量。 為了提高表面光潔度,一些系統(tǒng)在粗紗進入 TSE 之前使用刀具對粗紗進行預切。 這種方法通常產(chǎn)生較短的纖維,而直接粗紗喂入產(chǎn)生較長的纖維并產(chǎn)生具有較高結(jié)構(gòu)性能的部件。 每種方法都使用不同的專業(yè)螺桿設計。
大成模具已為超過116家客戶提供定制模具,并提供壓縮后模具使用指導和維護服務。 我們的工裝設計團隊可以在設計階段預見到可能出現(xiàn)的問題并加以處理,20多年的市場經(jīng)驗,使我們能夠掌握壓縮行業(yè)的發(fā)展信息。
大成模具在制造時會嚴格對工具表面進行拋光。 此外,模具出廠前會噴灑防銹劑,以減少模具在使用過程中的損耗。
不銹鋼用于壓縮機械工具。 我們選鋼的管理很嚴格,也會做鋼材的淬火處理。 MDC引進五軸高速加工等先進設備,力求提高模具加工精度。
作為中國壓縮工具制造商的領先制造商,MDC 生產(chǎn) SMC模具、BMC模具、GMT模具和碳纖維模具。 碳纖維模具用于汽車行業(yè),滿足碳纖維引擎蓋模具等輕量化應用的開發(fā)需求。 現(xiàn)在MDC已經(jīng)做超大汽車模具,比如12米的客車外飾。
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